荣兴彩票_CASE警告Ofo Singapore,因为用户抱怨自行车较少
栏目:新闻中心 发布时间:2019-01-11 15:31
原标题:(为用户抱怨自行车较少所以CASE警告Ofo Singapore)
 
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荣兴彩票新闻报道,新加坡消费者协会(CASE)表示,即使自行车共享公司Ofo面临现金流问题,也必须继续确保其在新加坡拥有足够的自行车用户。
 
消息监管机构执行董事Loy York Jiun周三(1月2日)回应Channel NewsAsia的询问时表示:“有报道称Ofo China正面临现金流问题。
 
“因此,CASE已经与Ofo Singapore联系,要求提供有关新加坡局势的更多信息。 
 
“尽管如此,Ofo Singapore仍然有义务向现有客户提供最低水平的服务 - 应该有足够的自行车可以满足现有通行证持有人的需求,直到他们的通行证到期为止,”Low先生补充道。
 
上个月,Ofo的首席执行官戴伟表示,这家中国自行车共享创业公司正在与“巨大的”现金流问题作斗争,解散该公司已被视为一种选择。
 
戴也加入了中国的社会信用黑名单,禁止他购买房产或度假。
 
Ofo以其黄色自行车而闻名,在新加坡也面临着问题。陆路交通管理局于11月曾表示,它打算对Ofo 采取监管行动 ,因为他们拥有超过10,000艘最大机队的自行车队。
 
然而,新加坡的客户对公司的运营表示不满,有些人表示街上的自行车太少,无法使用。
 
目前,选择现收现付服务的Ofo用户收取不到15分钟的游乐设施S $ 1,30分钟骑行收费1.50新元,一小时骑行收费2.50新元。
 
同时,Ofo通行证允许用户在30天内支付8.99新元无限制使用,60天支付16.99新元,90天支付26.99新元。  
 
Ofo用户Eugene Low在10月份购买了90天的通行证,他说他后悔这样做是因为他努力寻找自行车供他在日常通勤中使用。
 
“在8月和9月,Ofo自行车无处不在,易于查找和使用。但他们最近消失了,我已经放弃了寻找它们,“IT工程师说。
 
由于对公司未能交付感到失望,他于11月联系了Ofo Singapore的客户服务部门,取消了他的订阅,但尚未收到回复。
 
许多人还对Ofo Singapore的Facebook页面发表了评论,一些人抱怨他们怎么找不到自行车,而有些人说他们在遇到系统故障后无法要求退款。
 
CASE证实,在过去的三个月里,它收到了五起针对Ofo Singapore的投诉,这些投诉是“一般要求退款”。
 
消费者监管机构的Loy先生补充说,现有的Ofo通行证持有人“应该警惕”他们的订阅可以通过移动应用程序自动续订,如果他们不再想要使用自行车,“可能希望采取果断行动”取消他们的订阅 - 共享服务。
 
“他们的取消通知应该记录在案(例如通过截图),以便于解决纠纷,”他补充说。
 
供卖家购买700,000新元,用于制作警察报告
 
根据Ofo Singapore的前至少两家物流供应商的说法,总部位于北京的公司欠他们的服务约为70万新元,并没有回复他们的要求。这两家公司受雇于Ofo处理自行车运输,储存和再平衡,并希望与新加坡警方白领犯罪部门商务部进行报告。
 
为Ofo服务的一家物流公司的首席执行官Kelvin Cheong先生告诉亚洲新闻台,Ofo欠他的公司总计174,000新元。
 
“他们欠了供应商的钱,当被问到时,威胁要阻止付款。我们为他们提供了每月价值约60,000新元的服务,然后他们向我们支付了S $ 10,000。他们继续使用相同的策略,“张先生说,他拒绝透露他的公司名称,但只会说它已经存在了大约30年。
 
张先生和至少一家其他物流供应商SB Express正在共同寻求向警方报案。
 
SB Express的董事总经理Sebastian Lee告诉荣兴彩票直播网,Ofo欠该公司大约40万新元,他试图联系Ofo的代理总经理Jack Zhou失败了。
 
“我最后一次听到他的消息是在11月,他说他需要得到Ofo总部在北京的批准才能付款,”李先生说,他提供卡车,人员和仓库来完成他对Ofo的服务。
 
工作人员'走出蓝色'
 
据一位前高级经理亚洲新闻频道采访说,数百名Ofo新加坡员工的合同也于11月被终止。
 
这位经理拒绝透露姓名,他说,11月份约有200辆自行车警员,并且该公司在本田路沿线AXA大厦的注册办公地址工作的数十名员工已经终止合同。
 
“我们在AXA Tower的50级工作,但我从来没有觉得我在云九。事实上,在公司裁掉了一些员工后,人们都流下了眼泪,“他说。
 
据当地媒体报道,该办公室已于11月离开,租约开始前一个月。
 
他补充说,Ofo Singapore仍欠他约6,000新元的索赔,他和其他同事一起向三方争议管理联盟提出了投诉。
 
前Ofo自行车运动员Hazrul Fitri Mohd Yusof先生告诉亚洲新闻台,他的合同已于11月终止。他的工作是确保在皇后镇不分青红皂白地停放的Ofo自行车被运回适当的地方。
 
Hazrul先生和大约200名在岛上工作的其他自行车元帅在他们的团队负责人“意外地”通知他们将于11月7日归还他们的工具并将所有Ofo自行车归还指定的黄色方块。
 
“我们当时就知道它结束了,公司让我们离开,他们在新加坡的业务即将结束,”他补充说。 
 
“我要说的一件事是,他们希望我们使用4G数据来寻找自行车,但从不打扰报销我们。”
 
第三名前雇员在10月份从事公司业务并辞职,他说他离开是因为“有迹象表明Ofo不会在新加坡长期维持下去”。
 
“当国家经理离开公司时(大约在2018年中期),随后是区域经理Alan Jiang,情况开始变得不稳定。从第二季开始,工作人员声称和一些为Ofo的运营(仓库,货车和货车)提供服务的供应商没有及时支付,“他补充说。
 
他还指出,Ofo已经离开并撤回了在印度,伦敦和菲律宾等地的发射。
 
亚洲新闻频道已经向Ofo新加坡及其代理总经理Jack Zhou致以澄清该公司的财务状况,声称它欠供应商和前员工的资金,以及它打算如何继续为其在新加坡的客户提供服务。